Gerçek Haberin Kalbini Okuyan Portal

Fiyatsız veriliyor! Bu 20 soruyu hakikat cevaplayan herkes…

0 34

Oğuzcan Atış / Milliyet.com.tr – İnsansız Hava Araçları (İHA) olarak da isimlendirilen drone’ların hayatımızda kapladığı yer her geçen gün biraz daha büyüyor. Drone kullanımının denetimsiz biçimde artmasının yaratacağı risklerin önüne geçebilmek için bu mevzuda çeşitli düzenlemeler yapıldı ve ilgililere eğitim veren çok sayıda kuruluş bulunuyor. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü de artan talebi karşılamak ismine bu mevzuda çeşitli tedbirler alıyor.

TİCARİ VE SPORTİF OLARAK İKİYE AYRILIYOR

Tech drone League uçuş eğitmeni Haldun Kenet, drone kullanımındaki artışın yeni iş alanları yarattığını söylerken, Dronmarket uçuş eğitmeni Şenay İnan ise drone sistemlerinin günlük hayatı kıymetli ölçüde kolaylaştırdığını vurgulayarak bu alandaki fırsatlara dikkat çekti.

Türkiye’de çeşitli özel kurumlar ve üniversiteler tarafından İHA kullanımına yönelik eğitimler veriliyor. Bu süreç Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından verilen İHA kullanım yetkisi ile sona eriyor. SHGM sertifika konusunda rastgele bir fiyat talebinde bulunmuyor lakin bu hususta eğitim veren kurumlar eğitim fiyatı alıyor.

BU BÖLGELERE DİKKAT

Haldun Kenet, amatör drone operatörlüğü sertifikasının her yerde drone kullanabilme manasına gelmediğini belirtti ve “Amatör kullanım dokümanı yalnızca yeşil alan olarak tabir edilen açık yerler ve yerleşim olmayan yerlerde uçuş yapabilme müsaadesi veriyor” tabirlerini kullandı. Şenay İnan ise bahis hakkında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü temellerine dikkat çekti ve, “Öncelikle drone kullanım sertifikası almanız için TCK 53.madde kapsamında rastgele bir suça bulaşmamış olmanız gerekiyor. Amatör drone sertifikası alan herkes, her yerde rahatlıkla uçuş yapabileceğini düşünse de bu algı yanlış. Bu bireyler yalnızca SHGM sitesinde belirtilen yeşil alanlarda uçuş yapabilirler. Burada yeşil alandan kasıt ağaçlık bölgeler değil. SHGM tarafından belirlenmiş olan uçuşa uygun bölgeler. Bu bölgelerin sayısı şu an için çok az” biçiminde konuştu.

Kenet ayrıca ticari kullanım sertifikası hakkında, “Ticari sertifika faturalı formda yapılan tüm işler için ve bilhassa kalabalık dış yer uçuşlarında uçuş müsaadesi alınabilmesi için zorunludur” diyerek, bu kullanımların yoluna uygun halde yapılmadığı durumlarda önemli yaptırımlar uygulandığını söyledi.

Şenay İnan da ticari uçuşların günlük hayatta kıymetli yer kapladığını belirterek, “Ticari uçuşlarda müsaade koşulu var, bu mevzuda iki seçenek mevcut. Birincisi uçuş müsaadesi için en az 5 iş günü öncesinden ilgili SHGM’ye bildirmek gerekiyor. Ani gelişen durumlar için ise izlenecek yol insansız hava aracı sistemleri talimatnamesinde belirtilmiş durumda. Ani durumlar için bulunduğunuz bölgedeki yetkili mülki amire başvurup müsaade almanız gerekiyor” dedi.

BOYUTLARA NAZARAN FARKLI SERTİFİKALAR VERİLİYOR

Drone kullanım sertifikalarının farklı sınıflarda verildiğini söyleyen uçuş eğitmeni Haldun Kenet, “İHA-0 500 gram – 4 kg ortası – İHA-1 500 gram 25 kg ortası – İHA-2 25- 50kg ortası -İHA-3 ise 150 kg üstü sistemler için verilen sertifikalar. Bunların her biri başka bir müracaat gerektiriyor” tabirlerini kullandı. Gençlerin ve çocukların İHA sistemlerine ilgisinin ağır olduğunu belirten uçuş eğitmeni Şenay İnan ise “İHA-0 kümesi 12 yaş ve üzerinde bireylerin müracaatlarına açık, İHA-1 kümesi ise 15 yaş üstü bireyler tarafından alınabilir. Teknofest başta olmak üzere bu stil etkinlikler gençlerin ve çocukların bu sistemlere ilgisini arttırdı” formunda konuştu.

İŞ POTANSİYELİ ÇOK BÜYÜK

Drone sistemlerinin günlük hayatı değerli ölçüde kolaylaştırdığının altını çizen Şenay İnan “Drone sistemleri günlük hayatta hem vakit, hem iş gücü hem de mali açıdan büyük tasarruflar sağlıyor. Bu alanda iş fırsatlarının ucu bucağı yok diyebilirim. Mesela tarımdan örnek verelim. 30 dönümlük bir alanı ilaçlamanız olağanda günlerce sürer ve bunun için çok sayıda çalışan gerekir. Halbuki drone sistemleri sayesinde bunu dakikalar içinde yapabilirsiniz. Birkaç saat içinde ortalama 2.500-3.000 TL civarında bir çıkar elde edebilirsiniz” diyerek, İHA sistemlerinin yarattığı iş fırsatlarının çok büyük olduğunu belirtti.

Uçuş eğitmeni İnan, güç üretim tesislerinde de büyük ölçüde vakit, iş gücü ve maddi manada tasarruf sağlayan drone aygıtlarının kargo nakliyeciliği, arama-kurtarma, haritalama, mimari, yangınla uğraş ve daha pek çok alanda iş imkanı yarattığını ve hayatı kolaylaştırdığını vurguladı.

Uçuş eğitmeni Haldun Kenet ise drone yarışlarının da artık önemli bir bölüm haline geldiğinin altını çizerek, “Türkiye bu hususta da kıymetli ara aldı” dedi ve drone yarışlarının artık değerli bir gelir kapısı olma yolunda ilerlediğini söyledi.

KURALLARA TERS KULLANMANIN CEZASI BÜYÜK

Kenet, Türkiye’de  yarış hedefli yapılan drone sistemleri kullanıcılarının bin bireye yakın olduğunu belirtti. İnan ise İHA0, İHA1 ve İHA2 sınıfında toplam 600 bine yakın kullanıcının olduğunu söyledi. Uçuş sertifikasına sahip olmadan yapılan uçuşlara tespit edildiğinde ağır cezalar verildiğini söyleyen Kenet, “Bu tespit edilirse 10.000 lira ile 30.000 lira aralığında idari para cezası ve incelemek üzere drone’lara el koyma üzere yaptırımlar uygulanıyor” dedi.

Şenay İnan ise bahis hakkında “İzinsiz uçuş problemi çok önemli bir olay. Bu ihlaller sonucunda özel hayatın kapalılığını ihlal başta olmak üzere çok önemli hatalar işlenebilir. Müsaadesiz uçuşlar kimi vakit havalimanlarına yakın bölgelerde uçuş güvenliğini de riske atıyor. Ben bu mevzuda çok hassasım. Kendi öğrencilerimi de bu halde müsaadesiz bir uçuş yaparken görsem şikayet ediyorum” biçiminde konuştu.

GELECEK DRONE SİSTEMERLİNİN

Drone sistemleri günümüzde çok rahat ulaşılabilen sistemler haline geldi. Bu sistemlerin ağır formda talep edilmesi de maliyeti düşürüyor. Günümüzde bir drone sahibi olmak artık birkaç “tık” uzaklıkta. Lakin bu durum drone sistemlerini makus niyetli kullanmak isteyen şahıslar içinde işleri epeyce kolaylaştırıyor. Şenay İnan bu mevzuda Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün birçok çalışması olduğunu belirtti. Gelecekte drone’ların iş alanlarında daha çok uzunluk göstereceğini söyleyen İnan, “Şu an inşaat şantiyelerinden tersanelere kadar her yerde vazife alıyorlar. Biz de kurum olarak insanlara drone’ların ne kadar hayatı kolaylaştıran aygıtlar olduğunu gösteren kimi çalışmalar yürütüyoruz. Ülkemizde de bu türlü çalışmalar var” dedi ve bayanları da bu hususta teşebbüsçü olmaya davet etti.

Uçuş eğitmeni Haldun Kenet ise “Bu aygıtlar artık kolay ulaşılabilir hale geldi. Bu amatör bireylerin iş alanında olmasını sağlıyor, en büyük avantaj olarak ise kamu ve özel kurumlarda pilot istihdamı oluyor. Öte yandan müsaadesiz kullanımlarda şahıslar berbat niyetli olmasa bile etraftaki insanlara ve kendilerine geri dönüşü olmayan ziyanlar verebilirler. Bu hususta prosedür ne ise ona uyulmalı” formunda konuştu.

İŞTE  20 SORULUK O TEST

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün (SHGM) internet sitesi üzerinden yapılan 20 soruluk online imtihanda, aşağıdaki sorulara hakikat karşılık veren adaylara, amatör kullanım evrakı veriliyor. ‘Evet – hayır’ formunda 2 seçenekli soruların yer aldığı imtihanı tamamlayan bireylerin e-posta adreslerine, İHA Sportif / Amatör Pilot Sertifikası gönderiliyor. İşte cevaplanması gereken o sorular:

1 – Uçuş sırasında insansız hava aracımın çarpması nedeniyle canlı-cansız varlıklara gelebilecek ziyanlardan yasal olarak sorumluyum

2 – İnsansız hava aracımı bir binanın gerisine göndererek ekranımdan nerede olduğunu takip etsem de emniyet sorunu olmaz 

3- İnsansız hava aracımı yerden en fazla 120 metreye kadar yüksekliğe çıkarabilirim

4- Uçuş esnasında, başka hava araçları (uçak, helikopter, balon vb.) ile insansız hava aracım ortasında uygun halde arayı korumak ve çarpışmayı önlemek insansız hava aracı kullanıcısı olarak benim yasal sorumluluğumdur.

5- Uçuşa başlamadan evvel ve uçuş sırasında insansız hava aracımın batarya doluluğunu/seviyesini denetim etmem gerekir

6- Özel hayatın kapalılığını kamera kaydı ile ihlal etmesem de insan ve yapılara 50 metreden daha yakın aralıkta uçuş yapmamam gerekir

7- Kaydetmediğim sürece insanları özel ömürlerinde (örneğin konutlarında) görüntülememin yasal sorumluluğu yoktur

8 – Kendi ürettiğim insansız hava aracını, üretimi yaptığım tıpkı gün içerisinde İnsansız hava aracı kayıt sistemine kaydetmem gerekir

9 – Pervanelerde ya da insansız hava aracımın öteki kısımlarında gözle görülür bozukluk (deformasyon vb) varsa kullanım kılavuzu okumadan kendi deneyimim ile tamir süreci yapabilirim

10- Üretici firmanın talimatları yahut kullanım kılavuzunda belirtilen kurallar dışında insansız hava aracımın gövdesine , motorlarına, pervanelerine yahut insansız hava aracının uçuşunu direkt etkileyen başka kısımlara modifikasyon yapmamam gerekir

11 – İnsansız hava aracımı yerden yönlendirmemi sağlayan denetim bağının kesilmesi önemli bir emniyet sorunu olduğundan çok uzun binalar, TV vericileri, yüksek tansiyon güç sınırları, ağır metal ve manyetik alanların olduğu bölgelerde uçuş yapmamalıyım

12 – İnsansız hava aracımı insan ve yapılara çarptığımda Sivil Havacılık Genel Müdürlüğüne durumu 48 saat içinde bildirmek zorunda değilim

13- İnsansız hava aracı kullanıcısı olarak yasal sorumluluklarım Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yayınlanan İnsanısz Hava Aracı Sistemleri Talimatında (SHT-İHA) belirtilmemiştir.

14 – Meskun mahal, kalabalık yahut çok kalabalık bölgelerde yerden yüksekliğe bağlı olmaksızın Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden müsaade almadan uçuş yapmamam gerekir.

15- İnsansız hava aracımın kullanıcı rehberinde belirtilen azami kalkış yükü, batarya ve kamera dahil olmak üzere insansız hava aracının toplam yükünü söz etmekte olup emniyetli uçuş için aö< konuau yükün hiçbir suretle aşılmaması gerekir.

16 -18 yaşından küçük olan insansız hava aracı kullanıcılarının türel ve cezai sorumlulukları bulunmadığı için yasal mümessilleri rastgele bir taahhütname imzalamaz.

17- İnsansız hava aracımı 120 metreden daha yükseğe çıkarmadığım sürece havaalanı ve heliportlara (helikopter pisti) 9 km aralıktan daha yakın bir alanda Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden müsaade almadan uçuş yapabilirim.

18- İnsansız hava aracımı kendimden en fazla 500 metre uzaklığa gönderebilirim

19- İnsanız hava aracımı yağışlı ve 2 km’den daha az görüşe açık havalarda kullanabilirim

20 – İnsansız hava aracımı 120 metreden daha yükseğe çıkarmasam da gündüz (gün doğumu ve gün batımı arasında) saatlerinde uçuş yapmalıyım

 

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.